Πέμπτη, 26 Φεβρουαρίου 2009

Το 3ΗΜΕΡΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

Συναδελφοι,
Η συζήτηση του Νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής θα ξεκινήσει την Τρίτη το απόγευμα. Αυριο Παρασκευή θα υπάρξουν περιοδείες και ενημερώσεις σε όλους του χώρους δουλειάς.
Το 3ημερο πρόγραμμα κινητοποιήσεων της επόμενης εβδομάδας αναφέρεται στο κείμενο και μην ξεχνάτε τη συγκέντρωση και πορεία της Τετάρτης .

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Κυβέρνηση, παρά τις ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ των εργαζομένων στα λιμάνια, των Πολιτικών Κομμάτων καθώς και της Νομαρχιακής και Τοπικής Αυτοδιοίκησης Πειραιά, εισάγει το ΣΚΑΝΔΑΛΩΔΕΣ Νομοσχέδιο ξεπουλήματος του μεγάλου Λιμανιού στη Βουλή.

Επιχειρεί να νομιμοποιήσει μια αποικιοκρατική σύμβαση και να παραδώσει το μεγαλύτερο Λιμάνι της χώρας στην κινέζικη εταιρία COSCO. Μαζί με την «λεόντειο» σύμβαση παρέχει μεγάλες φοροαπαλλαγές αποκλειστικά στην COSCO και εγγυάται τα κεφάλαια δανειοδότησης αυτής της εταιρίας.

Όλα αυτά την ώρα που η οικονομική κρίση και η αδιέξοδη Κυβερνητική Πολιτική πλήττει βάναυσα όλες τις μικρές και μεγάλες επιχειρήσεις.

Η ΟΜ.Υ.Λ.Ε σε όλα τα λιμάνια της χώρας, από κοινού με την Ένωση Λιμενεργατών ΟΛΠ, ΑΝΤΙΔΡΩΝΤΑΣ στο επιχειρούμενο ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ, προχωράει σε 24ωρες απεργιακές κινητοποιήσεις την Τρίτη, Τετάρτη και Πέμπτη 3, 4 & 5/3/2009.

Την Τετάρτη 4/3/2009 στις 11:00 πμ θα πραγματοποιηθεί συγκέντρωση στην Πλατεία Κλαυθμώνος και πορεία στη Βουλή.

Καλούμε ΟΛΟΥΣ τους εργαζόμενους του Λιμανιού, τα συνδικάτα, τους φορείς του Πειραιά, την Νομαρχιακή και Τοπική Αυτοδιοίκηση Πειραιά να δώσουν το ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΠΑΡΟΝ στην ΜΕΓΑΛΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΝΑ ΑΚΥΡΩΣΟΥΜΕ ΤΟ ΞΕΠΟΥΛΗΜΑ ΤΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ.

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΟΜ. Υ. Λ. Ε ΕΝΩΣΗΣ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ ΟΛΠ

ΠΟΡΕΙΑ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΟΥ ΟΛΠ ΣΤΗ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙ


Πορεία προς τον ΟΛΠ πραγματοποίησαν το μεσημέρι οι εργαζόμενοι στον Οργανισμό. Αιτία είναι το νομοσχέδιο που είναι στη Βουλή και αφορά την κύρωση της σύμβασης μεταξύ ΟΛΠ και Cosco και οι επιπλέον ρυθμίσεις υπέρ της Cosco. Η συμμετοχή ήταν μαζική και μαχητική. Τα σχέδια της Κυβέρνησης και της COSCO δεν θα περάσουν.

Ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την ιδιωτικοποίηση Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων ΟΛΠ

Η Ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ Μαρία-Ελένη Κοππά σήμερα 25-02-09 κατέθεσε γραπτή Ερώτηση προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή με θέμα την ιδιωτικοποίηση του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων της προβλήτας ΙΙ του ΟΛΠ.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησηςΔεδομένου ότι σύμφωνα με τη πρόσφατη διαδικασία αποκρατικοποίησης του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (προβλήτα ΙΙ, Πειραιώς), ο ιδιώτης επενδυτής ΑΕΑΣ (COSCO) θα απολαμβάνει:


α) Απαλλαγή από το φόρο εισοδήματος νομικών προσώπων στη βάση της συμφωνία αποφυγής διπλής φορολογίας (αρ. 7 της Σύμβασης) που ουσιαστικά οριοθετεί μία εκτός Ελλάδας φορολογική Ελεύθερη Ζώνη στην οποία η εταιρεία μπορεί να παρέχει οποιαδήποτε υπηρεσία – ακόμα και εργοστάσιο – που δυνητικά δίνει τη δυνατότητα παροχής ευρέως φάσματος αφορολόγητων προϊόντων και υπηρεσιών.


β) Απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου για όλα τα δανεικά κεφάλαια που αντλήθηκαν για τη χρηματοδότηση του έργου (αρ. 6 της Σύμβασης) ενώ ακόμα και απλοί εργαζόμενοι στην Ελλάδα έχουν αυτή την επιβάρυνση στην Ελλάδα για δάνεια που συνάπτουν από τις επιχειρήσεις στις οποίες εργάζονται.


γ) Επιστροφή Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (ν. 1676/1986) άμεσα και – μετά το πέρας 60 ημερών – έντοκα, ενώ η συνήθης πρακτική για άλλες επιχειρήσεις (αρ. 4 της Σύμβασης) – συμπεριλαμβανημένου και του ίδιου του ΟΛΠ – είναι η άτοκη επιστροφή με καθυστέρηση 2-3 χρόνων.


δ) Τυχόν συσσωρεμένες ζημιές της ΑΕΑΣ δύνανται να μεταφέρονται προς συμψηφισμό με φορολογητέα κέρδη επομένων χρήσεων, χωρίς χρονικό περιορισμό (Αρ. 5 της σύμβασης), ενώ για άλλες επιχειρήσεις – συμπεριλαμβανημένου και του ίδιου του ΟΛΠ – το δικαίωμα αυτό έχει συγκεκριμένο ορίζοντα 5ετίας.


ε) Τέλος, σε αντίθεση με κάθε άλλο ιδιώτη και τον ίδιο τον ΟΛΠ, η ΑΕΑΣ εξαιρείται από οποιαδήποτε διαδικασία αναγκαστικής απαλλοτρίωσης για χρέη προς το δημόσιο (αρ. 11). Ας σημειωθεί επίσης ότι τέτοια χρέη θα είναι σε κάθε περίπτωση δύσκολο να διαπιστωθούν αφού η ΑΕΑΣ μπορεί να κρατά λογιστικά βιβλία και ισολογισμούς στο νόμισμα της χώρας από την οποία έχουν εισαχθεί τα επενδυτικά της κεφάλαια (Κίνα), που σημαίνει ότι το ελληνικό δημόσιο πρέπει να έχει ορκωτούς λογιστές με τα προσόντα να διεξάγουν τέτοιες έρευνες.


Με δεδομένο ότι ο ΟΛΠ είναι εταιρεία εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών και επομένως κρίνεται η εμπιστοσύνη χιλιάδων επενδυτών στην φερεγγυότητα του ελληνικού δημοσίου, ερωτάται η Επιτροπή:


α) Γεννάται ζήτημα αθέμιτου ανταγωνισμού, δεδομένου ότι ο Σ. ΕΜΠΟ της COSCO (προβλήτα ΙΙ) θα απολαμβάνει φοροελαφρύνσεις που δεν θα χαίρει ο Σ. ΕΜΠΟ του ΟΛΠ (προβλήτα Ι) στον ίδιο λιμένα;


β) Είναι θεμιτό μία εταιρεία , η οποία έχει βασικό μέτοχο το Κινεζικό Δημόσιο και δραστηριοποιείται στην Ευρωπαϊκή αγορά λιμενικών υπηρεσιών, να απολαμβάνει επενδυτικών προνομίων που υποσκελίζουν την ανταγωνιστικότητα οποιασδήποτε εταιρείας ελληνικών ή άλλων Ευρωπαϊκών συμφερόντων;

Σάββατο, 21 Φεβρουαρίου 2009

Συνέχεια κινητοποιήσεων στα λιμάνια


Το Δ.Σ./ΟΜΥΛΕ σε έκτακτη συνεδρίασή του σήμερα 20.2.2008, εκτίμησε τα γεγονότα μετά την κατάθεση στη Βουλή του αποικιοκρατικού νομοσχεδίου κύρωσης της Σύμβασης μεταξύ ΟΛΠ και Cosco.
Οι εργαζόμενοι στα Λιμάνια με την αγωνιστική τους παρουσία, δημόσια αποδοκίμασαν και κατήγγειλαν το ξεπούλημα του Λιμανιού που επιχειρείται με αυτό το Νομοσχέδιο.
Η κυβέρνηση, εκτός από την λεόντεια σύμβαση που υπέγραψε με την Cosco, επιχειρεί με τα άρθρα 2 και 3 του νομοσχεδίου να της παραχωρήσει επιπλέον φορολογικά προνόμια. Επίσης επιχειρεί να δεσμεύσει επόμενες κυβερνήσεις με αυτή τη σύμβαση.
Μετά την αναβολή της εισαγωγής του Νομοσχεδίου στην Ολομέλεια της Βουλής την προσεχή εβδομάδα, το ΔΣ/ΟΜ.Υ.Λ.Ε. αποφάσισε την αναπροσαρμογή του αγωνιστικού προγράμματος που είχε εξαγγελθεί.
Το νέο πρόγραμμα είναι:
  • Τετάρτη 25.2 τρεις στάσεις εργασίας. Από 11.00 π.μ. έως το τέλος της πρωϊνής βάρδιας. Από την αρχή της απογευματινής βάρδιας έως τις 18.00. Από τις 2.00 π.μ. έως το τέλος της βραδινής βάρδιας.
  • Την ίδια ημέρα στις 11.30 π.μ., συγκέντρωση στον Πειραιά στην Πλατεία Καραϊσκάκή (γκαράζ ΟΛΠ) και πορεία στην πόλη του Πειραιά.
  • Τρίτη 3.3., Τετάρτη 4.3., Πέμπτη 5.3, 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις

Τετάρτη, 18 Φεβρουαρίου 2009

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΟΜΥΛΕ

ΚΥΡΙΑ ΣΗΜΕΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΜΥΛΕ 18/2/2009


Α. Επισκόπηση των εξελίξεων από Ιανουάριο 2008


Η κυβέρνηση από τον Ιανουάριο του 2008 ξεκίνησε για δεύτερη φορά την προσπάθεια εκχώρησης του ΣΕΜΠΟ/ΟΛΠ προβλήτα ΙΙ, ΙΙΙ και του ΣΕΜΠΟ /ΟΛΘ.

Η ψήφιση στα ΔΣ/ΟΛΠ, ΟΛΘ των διακηρύξεων έθεσε ΜΕΓΑΛΑ ζητήματα νομιμότητας αλλά και ΚΥΡΙΑΡΧΑ ζητήματα λιμενικής πολιτικής όπως :

· Δημιουργία Ιδιωτικού Μονοπωλίου.
· Τιμολογιακή πολιτική ανελαστικού φορτίου
· Επιπτώσεις στις τοπικές κοινωνίες
· Απώλεια σταθερών εργασιακών θέσεων
· Κατάργηση κάθε Κανονισμού Εργασίας και ΣΣΕ στο νέο τοπίο κατά ευρωπαϊκή πρωτοτυπία.
· Δημιουργία ψεύτικων εντυπώσεων με το επενδυτικό πρόγραμμα.

Επιχειρήθηκε με το Ν 36541/2008 τον Απρίλιο εκ των υστέρων , να θεραπεύσουν την έλλειψη νομιμότητας των αρχικών Διακηρύξεων καθώς επίσης με λύσεις έκτακτης ΑΝΑΓΚΗΣ να διευθετήσουν το υπάρχον προσωπικό – (μετατάξεις- εθελούσια έξοδο).

Έχει υπάρξει για το θέμα της νομιμότητας των διακηρύξεων, προσφυγή στο ΣτΕ (εκδίκαση 6/3/2009).
Το άνοιγμα των προσφορών των δυο εταιρειών απέδειξε ότι ο διαγωνισμός ήταν Κινέζικη υπόθεση COSCO – HPH.
Η προσπάθεια Βουλγαράκη – Αναστασόπουλου με επικοινωνιακές υπερβάσεις να αναδείξουν δήθεν προσφορά ΜΑΜΟΥΘ έπεσε στο κενό.
Η πραγματικότητα που επιβεβαιώθηκε από τα διεθνή χρηματιστήρια είναι η εξής: Παραχωρούν για 35-40 χρόνια την Προβλήτα ΙΙ και την ΙΙΙ με ετήσιο ενοίκιο την πρώτη χρονιά 17,5 εκ. ευρώ την 35η χρονιά ΚΠΑ ενοικίου περίπου 7 εκ. ευρώ συνολική ΚΠΑ 490 εκατ. Ευρώ. Σήμερα με στοιχεία του 2007 η Προβλήτα ΙΙ έχει έσοδα 110 εκ. ευρώ συμμετοχή στα συνολικά έσοδα 70% και κέρδη ΟΛΠ 35 εκ. ευρώ. Εδώ πρέπει να λάβουμε υπόψη ότι μετά το 2004 οι άστοχες – αδιέξοδες πολιτικές του ΥΕΝ οδήγησαν τον ΟΛΠ σε μεγάλες περιπέτειες. (Απεργίες με ευθύνη του ΥΕΝ, χειρισμός Επιτροπής Ανταγωνισμού κ.α)
Η διαπραγμάτευση μεταξύ ΟΛΠ και COSCO οδήγησαν στο Σχέδιο Σύμβασης το οποίο “εγκρίθηκε” στο ΔΣ/ΟΛΠ 15/10/08. Ζήσαμε όλοι τα θλιβερά εκείνα γεγονότα που γελοιοποίησαν κάθε διαδικασία. Για τα γεγονότα εκείνα αλλά και για το γεγονός ότι υπάρχουν πολλές και ουσιαστικές διαφορές μεταξύ διακήρυξης και σύμβασης αλλά και όροι παράνομοι στη σύμβαση έχουμε καταθέσει νέα προσφυγή στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά.

Η κυβέρνηση μετά το νέο κύκλο διαπραγματεύσεων με την COSCO φέρνει προς ψήφιση στη Βουλή Σχέδιο Νόμου με τίτλο « Κύρωση της Σύμβασης Παραχώρησης … και ρύθμιση συναφών θεμάτων». Η κύρωση της σύμβασης από την Βουλή σε καμία περίπτωση δεν θεραπεύει τα αρχικά μεγάλα ΝΟΜΙΚΑ προβλήματα της Διακήρυξης. Έχουμε εκδίκαση στο ΣτΕ, μετά δύο αναβολές, στις 6/3/09 και ασφαλώς η κυβέρνηση και η COSCΟ θα έπρεπε να αναμένανε τουλάχιστον την απόφαση.


Β. ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΝΟΜΟΥ

Επιχειρούν με ψεύτικα επιχειρήματα στην αιτιολογική έκθεση να δικαιολογήσουν την λανθασμένη και εγκληματική λιμενική πολιτική τους. Συγκρίνουν την αποικιοκρατική εξ ολοκλήρου παραχώρηση του ΣΕΜΠΟ/ΟΛΠ με το μοντέλο Βαρκελώνης.
Στην Βαρκελώνη έχουμε δραστηριοποίηση 6 εταιρειών με συμβάσεις 7-10 έτη, συμμετοχή με 51% στο εταιρικό σχήμα του Δημόσιου Οργανισμού, εργασιακές σχέσεις θεμελιωμένες με ΣΣΕ και κανονισμούς εργασίας με τριμερή διαπραγμάτευση Εταιρίες – Δημόσιος Οργανισμός – Ομοσπονδία Εργαζομένων.
Αναφέρουν προστασία εργασιακών δικαιωμάτων του υφιστάμενου προσωπικού και δημιουργεί άνω των 800 θέσεων εργασίας. Την ίδια ώρα επιχειρούν με μετατάξεις και εθελούσια να απομακρύνουν το προσωπικό. Καμία δέσμευση για νέες θέσεις εργασίας αφού δεν θα υπάρχουν Κανονισμοί Εργασίας.
Αναφέρουν ότι θα έχουμε φθηνότερες μεταφορικές υπηρεσίες στο εγχώριο φορτίο. Οι ίδιοι ομολόγησαν ότι η COSCO δεν δέχθηκε κανένα έλεγχο στην τιμολογιακή πολιτική μετά τον Ιούνιο του 2010 (μόνιμη εγκατάσταση).
Τιμολογιακή πολιτική ανελαστικού φορτίου.

Αναφέρουν ότι η πτώση του μεταφορτωτικού φορτίου μετά το 2003 οφείλεται σε λειτουργικές αδυναμίες του ΟΛΠ και στον Ανταγωνισμό . Μέγα ψέμα. Οι πολιτικές της ηγεσίας του ΥΕΝ, που τώρα όλοι αποδοκιμάζουν, οδήγησαν τον ΟΛΠ σε παρατεταμένες κρίσεις και έβαζαν 4 χρόνια τώρα φρένο στην ανάπτυξη (ΣΣ εργατών 6/05, απόπειρα παραχώρησης ΣΕΜΠΟ 11/06, παράνομος διαχωρισμός νέων – παλιών εργαζομένων, μη εφαρμογή επιχ. ΣΣ Εργασίας , οδήγησαν σε συνεχείς κρίσεις - χειρισμός Επιτροπής Ανταγωνισμού).
Αναφέρουν ότι δημιουργούνται στοιχεία υγιούς ανταγωνισμού. Δεν θα αναφέρω τις θεμελιωμένες απόψεις τις δικές μας ούτε όλων των καθηγητών Λιμενικής Πολιτικής περί δημιουργίας σκληρού μονοπωλίου. Θα θυμίσω τις απόψεις των χρηστών πριν ένα μήνα στην παρουσίαση της σύμβασης από COSCO – ΟΛΠ όπου έθεσαν θέμα διαχείρισης πληροφοριών και αθέμιτου ανταγωνισμού. Τα άρθρα 2 και 3 του Ν/σχεδίου αποτελούν παραχωρήσεις στην COSCΟ πέρα και έξω από την διαγωνιστική διαδικασία. Εδώ δεν πρόκειται περί ζητημάτων της αρχικής διακήρυξης ούτε καν του σχεδίου σύμβασης. Είναι θλιβερό η Ελληνική Κυβέρνηση να σύρεται από τους εκβιασμούς της COSCO και να θέλει το ελληνικό Κοινοβούλιο να επικυρώσει αυτούς τους εκβιασμούς. Τίθεται θέμα Δημοκρατίας και Εθνικής Αξιοπρέπειας και καλούνται τα κόμματα, όλοι οι Βουλευτές , κυρίως οι Βουλευτές του Πειραιά να πάρουν ξεκάθαρη θέση. Να ΣΤΑΜΑΤΗΣΟΥΝ το Εθνικό έγκλημα.

Κύριες φορολογικές ρυθμίσεις

1. Δυνατότητα συμψηφισμού επ΄άπειρον των τυχόν συσσωρευμένων ζημιών. Για τον ΟΛΠ και τις υπόλοιπες επιχειρήσεις αυτό το δικαίωμα σταματά στην 5ετία.
2. Υποχρέωση επιστροφής ΦΠΑ μετά από 60 ημέρες, η καθυστέρηση είναι έντοκη. Η συνήθης πρακτική, η επιστροφή γίνεται με χρονική υστέρηση 2-3 ετών και άτοκη.
3. Προκλητική απαλλαγή από τέλη χαρτοσήμου για συμβάσεις δανείων. Ακόμα και οι απλοί εργαζόμενοι πληρώνουν τέλη χαρτοσήμου ακόμη και για χαμηλόποσα δάνεια που παίρνουν από την εταιρεία που εργάζονται.
4. Οι συναλλασσόμενες εταιρίες με την COSCO δεν υπόκεινται σε φόρο εισοδήματος για οποιαδήποτε δραστηριότητα αγοράζει από τρίτους εντός των ορίων της Ελεύθερης Ζώνης.
Έχει ιδιαίτερη σημασία το ότι η παραχώρηση αυτή τίθεται υπό την προστασία του ν.δ. 2687/53. Ο νόμος αυτός «νόμος Μαρκεζίνη» συμπληρώθηκε με τον ΑΝ 522/1968 (περίοδο δικτατορίας) αντιμετώπιζε τις ξένες επενδύσεις σε μία περίοδο όπου η Ελλάδα έβγαινε από την δεκαετία του 40 (πόλεμος- κατοχή- εμφύλιος). Το να χρησιμοποιείται «ξεθάβεται στην κυριολεξία» αυτός ο νόμος το 2009 στην Ελλάδα της Δημοκρατίας, της Ε.Ε, της ΟΝΕ μόνο θλίψη προκαλεί. Αισθάνεται την ανάγκη η κυβέρνηση ο κύριος Κ. Καραμανλής να παραδώσει το Λιμάνι της χώρας με αυτό το αποικιοκρατικό νομικό πλαίσιο. Είναι εξεταστέο εάν αυτό είναι συμβατό με το Ευρωπαϊκό Δίκαιο. Προσπαθεί η Κυβέρνηση να δημιουργήσει τετελεσμένα για 35 χρόνια. Έχουν ιδιαίτερη σημασία τα παρ.3 άρθρο 3, το άρθρο 7, άρθρο 9, άρθρο 11.

Τι γίνεται με τον ΟΛΘ

Να κηρύξουν άγονο τον διαγωνισμό και να εγκαταλείψουν τα διάφορα απαράδεκτα σενάρια που διαρρέουν.

Καλούμε την Κυβέρνηση έστω και την ύστατη στιγμή να αποσύρει το Σχέδιο Νόμου.

Καλούμε τα Πολιτικά Κόμματα αλλά και τους Βουλευτές να εξαντλήσουν κάθε δυνατότητα να μη ψηφιστεί αλλά και σε κάθε περίπτωση να μην εφαρμοστεί το ξεπούλημα του μεγάλου Λιμανιού.

Εμείς οι εργαζόμενοι ΕΝΤΕΙΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ και καλούμε όλους τους εργαζόμενους και τους πολίτες του Πειραιά να συμπαρασταθούν στον ΑΓΩΝΑ.

ΚΛΙΜΑΚΩΣΗ ΤΩΝ ΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΕΩΝ

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΑΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)
Πειραιάς 17.2.2009

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η κυβέρνηση προχωρώντας το διαρκές έγκλημα κατά των Λιμανιών κατέθεσε χθες στη Βουλή τη συμφωνία παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ/ΟΛΠ στην Cosco.
Επιστρατεύοντας στην αιτιολογική έκθεση σειρά ψεύτικων επιχειρημάτων προσπαθεί να δικαιολογήσει το μεγάλο ξεπούλημα. Παραχωρεί το Σ.ΕΜΠΟ/ΟΛΠ για 35-40 χρόνια, ουσιαστικά οριστικά, για ετήσιο ενοίκιο 17.5 εκατ. ευρώ. Ο Σ.ΕΜΠΟ παρουσιάζει διαχρονική κερδοφορία και έχει εξαιρετικές προοπτικές. Το ετήσιο κέρδος του ΟΛΠ είναι 30 εκ. ευρώ και τα έσοδα του Σ.ΕΜΠΟ 110 εκατ ευρώ.

Το νομοσχέδιο συνοδεύεται από τα άρθρα 2 και 3 που δίνουν στο ξεπούλημα του λιμανιού διαστάσεις ακόμη μεγαλύτερου σκανδάλου.
Συγκεκριμένα:
· με το άρθρο 2, έξω από την αρχική διακήρυξη και τους όρους του διαγωνισμού δίνονται προκλητικά φορολογικά προνόμια στην Cosco.
· με το άρθρο 3, ξεθάβουν το ν.δ. 2687/53 του Μαρκεζίνη και αναβιώνουν τις συνθήκες τραυματισμένης, μεταπολεμικής, μετεμφυλιακής Ελλάδας προκειμένου να προστατέψουν την Cosco. Γυρίζουν την Ελλάδα της Ε.Ε. και της ΟΝΕ, την Ελλάδα του 21ου αιώνα δεκάδες χρόνια πίσω. Μόνο μία λέξη τους αρμόζει ΝΤΡΟΠΗ!!!

Καλούμε τα πολιτικά κόμματα όλους τους βουλευτές και κυρίως αυτούς του Πειραιά να μην επιτρέψουν την ψήφιση του νομοσχεδίου της ΝΤΡΟΠΗΣ.

Προειδοποιούμε την Cosco, ότι στην Ελλάδα υπάρχουν δημοκρατικοί θεσμοί και σε καμία περίπτωση δεν είναι δυνατόν να γίνουν αποδεκτές αποικιοκρατικού τύπου συμβάσεις. Η συγκυριακή πλειοψηφία της Βουλής δεν δημιουργεί δικαίωμα για «διαρκές δεδομένο». Η Cosco, ας το λάβει σοβαρά υπόψη της.

Το Δ.Σ./ΟΜ.Υ.Λ.Ε. σε έκτακτη συνεδρίασή του σήμερα 17.2.2009 αποφάσισε την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων στα Λιμάνια της χώρας ως εξής:

(α) Τετάρτη 18.2, Πέμπτη 19.2 τρεις στάσεις εργασίας. Από 11.00 π.μ. έως το τέλος της πρωϊνής βάρδιας. Από την αρχή της απογευματινής βάρδιας έως τις 18.00. Από την Αρχή της βραδινής βάρδιας έως 1.00 π.μ.
(β) Τρίτη 24.2., Τετάρτη 25.2., Πέμπτη 26.2, 24ωρες επαναλαμβανόμενες απεργιακές κινητοποιήσεις
(γ) Τετάρτη 18.2.2009 στις 12.00 το μεσημέρι συνέντευξη τύπου στην αίθουσα εκδηλώσεων των Κεντρικών Γραφείων ΟΛΠ
(δ) Μεγάλη συγκέντρωση στην Πλατεία Κλαυθμώνος και Πορεία στη Βουλή τις ημέρες των 24ωρων απεργιακών κινητοποιήσεων.
(ε) Συνεχίζουμε την αποχή από υπερωριακή εργασία και εργασία Σαββάτου – Κυριακής και Αργιών.

Το Προεδρείο της ΟΜ.Υ.Λ.Ε. εξουσιοδοτήθηκε ανάλογα με τις εξελίξεις να λάβει και πρόσθετες αγωνιστικές και ενημερωτικές πρωτοβουλίες.

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΟΜ.ΥΛ.Ε

Δευτέρα, 16 Φεβρουαρίου 2009


ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ
ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ
(ΟΜ.Υ.Λ.Ε.)

Η ΟΜΥΛΕ διοργανώνει το ΕΚΛΟΓΟΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΟ ΣΥΝΕΔΡΙΟ της , που θα πραγματοποιηθεί στις 25 και 26/2/2009 στην αίθουσα εκδηλώσεων του ΟΛΠ – Ακτή Μιαούλη 10 (κτίριο Διοίκησης).

Για το ΔΣ/ΟΜ.Υ.Λ.Ε.


Ο Πρόεδρος Ο Αντιπρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Γ. Γεωργακόπουλος Στ. Μπαλαμπανίδης Γ. Σπανόπουλος
ΕΝΩΣΗ ΜΟΝΙΜΩΝ
ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΟΛΠ
ΕΜΥ/ΟΛΠ
Πειραιάς 13/2/2009

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Το ΔΣ της ΕΜΥ/ΟΛΠ που εκλέχτηκε στις τελευταίες εκλογές και στις οποίες υπήρξε εντυπωσιακή συμμετοχή συνεδρίασε την Πέμπτη 12 Φεβρουαρίου 2009 και συγκροτήθηκε σε Σώμα.

Η νέα σύνθεση του ΔΣ είναι η εξής :

ΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΝΤΑΛΛΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ : ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ : ΓΙΑΝΝΑΚΑΚΗ ΑΝΤΩΝΙΑ

ΤΑΜΙΑΣ : ΡΟΥΤΟΥΛΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΜΕΛΗ : ΓΕΩΡΓΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

.............ΣΤΑΓΙΑΣ ΝΙΚΟΣ

.............ΒΗΧΟΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ

.............ΚΟΡΦΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

.............ΧΑΤΖΑΡΑΣ ΗΛΙΑΣ

.............ΚΟΥΚΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

............ΦΡΑΝΤΖΕΣΚΑΚΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ


Το νέο ΔΣ καλεί όλους τους συναδέλφους να στηρίξουν τις προσπάθειές του στην υλοποίηση των αποφάσεών του και να συμμετέχουν ενωτικά στους αγώνες μας.

Η συγκυρία και οι συνθήκες που επικρατούν το τελευταίο διάστημα στο χώρο μας με την προσπάθεια της Κυβέρνησης για παραχώρηση-ξεπούλημα του ΟΛΠ στην COSCO μας υποχρεώνουν σε αγωνιστική επαγρύπνηση.

Παράλληλα είναι αναγκαίο να συνεχίσουμε τον αγώνα για την προάσπιση των εργασιακών, θεσμικών και οικονομικών δικαιωμάτων μας (ΣΣΕ).

Είναι βέβαιο ότι η επιτυχία στην προσπάθεια αυτή δεν εξαρτάται μόνο από τα μέλη του ΔΣ, αλλά πρέπει να γίνει υπόθεση ΟΛΩΝ μας.

Για το ΔΣ/EMY

Ο Πρόεδρος Ο Αντιπρόεδρος Η Γεν. Γραμματέας

Απ. Ντάλλας Παν. Σταμάτης Αντ. Γιαννακάκη

ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΟΛΠ

Στις εκλογές της Ένωσης Τεχνικών και Χειριστών Υπαλλήλων ΟΛΠ που έγιναν στις 12.2.2009, για την εκλογή αντιπροσώπων στην Ομοσπονδία Υπαλλήλων Λιμένων Ελλάδος (ΟΜΥΛΕ) είχαμε τα εξής αποτελέσματα :

...............ΠΑΣΚ............ΔΑΚΕ ................ΔΕ ..............ΕΑΜ
Ψηφοι........321 .............179 .................121................96
....%.........44,77%..........24,97% .........16,87% ..........13,39%
Αντιπρ.......11 .................6.....................4.................3

Δευτέρα, 9 Φεβρουαρίου 2009

Εκλογές στην Ενωση Μονίμων Υπαλλήλων ΟΛΠ

Για Δ.Σ ΕΜΥ

ΠΑΣΚ.................. ΔΑΚΕ................ ΠΑΚ.................. ΔΕ

185....................... 113................... 37 ...................15

52,9% ...................32,3% ..............10,6%...............4,3%


Εδρες
6 .............................4 .......................1


Για Αντιπροσώπους ΟΜΥΛΕ

ΠΑΣΚ................... ΔΑΚΕ ................ΠΑΚ ..................ΔΕ

191 ........................100 ...................46.................... 17

54,0%..................... 28,2% ..............13,0% ................4,8%

Εδρες
7 ..............................3....................... 2

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΩΝ ΛΙΜΑΝΙΩΝ ΟΛΠ ΚΑΙ ΟΛΘ


«Η μεθόδευση της Κυβέρνησης για την εκποίηση των Σταθμών Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) των ΟΛΠ και ΟΛΘ αντιτίθεται στα συμφέροντα της χώρας».

Εδώ και μία τριετία η Κυβέρνηση επιχειρεί να παραχωρήσει τις πλέον κερδοφόρες δραστηριότητες των Λιμανιών, τους Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ), σε ξένες εταιρίες Κινεζικών συμφερόντων.
Αρνήθηκε τον διάλογο με τους εργαζόμενους, τους κοινωνικούς φορείς, την Τοπική και Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση και τις Πολιτικές Δυνάμεις.Ως εργαζόμενοι απέναντι στην δογματική επιλογή να εκχωρήσει πλήρως τους Σ.ΕΜΠΟ αντιπαραθέσαμε μελέτη υπό την αιγίδα του ΙΝΕ/ΓΣΕΕ, η οποία αποδεικνύει ότι αυτή η πολιτική της εκχώρησης θα επιφέρει δραματικές επιπτώσεις στην οικονομική ζωή, στην ασφάλεια της χώρας, στην ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και στις εργασιακές σχέσεις.
Συγκεκριμένα :
  • Παραδίδεται το εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο της χώρας μονοπωλιακά στις ξένες εταιρίες. Αυτό θα έχει ως συνέπεια την εφαρμογή τιμολογιακής πολιτικής ανελαστικού φορτίου και μεγιστοποίησης του κέρδους. Το τίμημα για τον τελικό καταναλωτή θα είναι μεγάλο, αφού θα έχουμε αύξηση της τιμής των εισαγόμενων καταναλωτικών αγαθών και μείωση της ανταγωνιστικότητας των εξαγόμενων αγαθών.
  • Δημιουργούνται προβλήματα ελέγχου της Εθνικής Ασφάλειας της χώρας, αφού την πλήρη διαχείριση στους Σταθμούς Εμπορευματοκιβωτίων θα έχουν εταιρίες ξένων συμφερόντων. Τα πρόσφατα γεγονότα διακίνησης πολεμικού υλικού από το «ιδιωτικό» λιμάνι του Αστακού επιβεβαιώνει τους κινδύνους εθνικής ασφάλειας.
  • Οι τοπικές οικονομίες οδηγούνται στην απομόνωση, χωρίς ανάπτυξη και συνεργασία με το Λιμάνι. Αντ’ αυτού θα υπάρξει άναρχη εισβολή του κινέζικου εμπορίου εξαφανίζοντας τον εμπορικό κόσμο του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης.
  • Καταργούνται πλήρως οι Κανονισμοί Εργασίας και οι Συλλογικές Συμβάσεις στο νέο τοπίο. Επιφυλάσσουν, χωρίς κανέναν ενδοιασμό, μεσαιωνικές εργασιακές σχέσεις. Αυτός είναι και ο λόγος που σχεδιάζουν με κάθε τρόπο να εξαφανίσουν το σημερινό προσωπικό των Λιμανιών.

Η Κυβέρνηση με αδιαλλαξία, πολιτικό «τσαμπουκά» και υπέρμετρη αλαζονεία προχώρησε στο εγχείρημα του ξεπουλήματος.

Με μεγάλες νομικές υπερβάσεις, χωρίς εξουσιοδότηση νόμου, με αντισυνταγματικές μεθοδεύσεις και με την συνδρομή των δυνάμεων καταστολής ενέκρινε τον Ιανουάριο του 2008 τις παράνομες διακηρύξεις των διαγωνισμών ΟΛΠ και ΟΛΘ. Το γεγονός αυτό μας ανάγκασε να προσφύγουμε στο ΣτΕ προκειμένου να ακυρώσουμε τις διακηρύξεις.

Παρά το γεγονός ότι δύο φορές είχε ορισθεί ημερομηνία συζήτησης, με παρέμβαση της Κυβέρνησης η προσφυγή οδηγήθηκε στην Ολομέλεια του ΣτΕ, όπου πρόκειται να συζητηθεί τελικά στις 6 Μαρτίου 2009.

Η κατάθεση των προσφορών και η ανάδειξη των αναδόχων απέδειξε ότι η υπόθεση των Λιμανιών ήταν ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΥΠΟΘΕΣΗ. Με το άνοιγμα των προσφορών και παρά τις θριαμβολογίες του κ. Βουλγαράκη έξω από το Μαξίμου, απεδείχθη ότι ειδικά για το ΟΛΠ παραχωρούμε ένα έτοιμο Container Terminal με ετήσια έσοδα 110 εκ. ευρώ έναντι ετήσιου ενοικίου 17,5 εκ. ευρώ, δηλ. το ήμισυ των ετήσιων κερδών με βάση το έτος 2007, που ανήλθαν σε 35 εκ. ευρώ.

Ήδη ο διαγωνισμός του ΟΛΘ οδηγήθηκε σε ΝΑΥΑΓΙΟ. Οι υπερβολικές απαιτήσεις της Hutchison, υπό την πίεση του ανυποχώρητου αγώνα των εργαζομένων, δεν ήταν δυνατόν να γίνουν αποδεκτές.

Στον ΟΛΠ υπήρξε «απόφαση» του ΔΣ/ΟΛΠ επικύρωσης της σύμβασης παραχώρησης στην COSCO. Η απόφαση αυτή πάρθηκε από το ΔΣ/ΟΛΠ με διαδικασίες πέρα για πέρα παράνομες, όπως διαπίστωσαν οι βουλευτές όλων των κομμάτων της αντιπολίτευσης και οι κοινωνικοί φορείς, οι οποίοι παραυρέθηκαν στα γεγονότα εκείνα.

Τόσο για την απόφαση αυτή, όσο και για σωρεία παράνομων διατάξεων της σύμβασης, αλλά και άλλων που βρίσκονται σε πλήρη αντίθεση με την Διακήρυξη του διαγωνισμού, έχουμε προσφύγει στο Πολυμελές Πρωτοδικείο Πειραιά ζητώντας την ΑΚΥΡΩΣΗ της απόφασης παραχώρησης του ΔΣ/ΟΛΠ της 15/10/2008.

Η Κυβέρνηση αρνείται να αναγνωρίσει το «ναυάγιο» της Θεσσαλονίκης, παρά την αποχώρηση της πλειοδότριας εταιρίας Hutchison και να κηρύξει άγονο τον διαγωνισμό του ΟΛΘ.

Στον ΟΛΠ επαναδιαπραγματεύεται, σύμφωνα με δημοσιεύματα, με την COSCO παραβιάζοντας κατάφωρα την Διακήρυξη του διαγωνισμού.

Γίνεται αντιληπτό ότι η Κυβέρνηση έχει παραδοθεί άνευ όρων στα συμφέροντα της κινέζικης COSCO και οδηγεί το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας σε μία αποικιοκρατική παραχώρηση.

Είναι, λοιπόν, χρέος όλων να αποτρέψουμε πάση θυσία το επιχειρούμενο ξεπούλημα των λιμανιών.

Καλούμε την Κυβέρνηση να μην προχωρήσει στην κύρωση της σύμβασης του ΟΛΠ στο Κοινοβούλιο και να κηρύξει άγονο τον διαγωνισμό του ΟΛΘ. Ιδιαίτερα τώρα που η παγκόσμια οικονομική κρίση επιβάλλει πολιτικές ενίσχυσης των στρατηγικών τομέων της οικονομίας.

Καλούμε τις πολιτικές δυνάμεις της Αντιπολίτευσης, οι οποίες όλο αυτό το διάστημα συμπαραστάθηκαν στον αγώνα των εργαζομένων στα Λιμάνια, να αναλάβουν κάθε πρωτοβουλία ώστε να εμποδίσουν στη Βουλή την κύρωση, καθώς και την εφαρμογή της Σύμβασης Παραχώρησης του Σ.ΕΜΠΟ/ΟΛΠ στην COSCO.

Καλούμε ιδιαίτερα τους Βουλευτές Α’ και Β’ Πειραιά, όλων των κομμάτων, να μην επιτρέψουν την παραχώρηση του μεγάλου Λιμανιού και την μετατροπή του Πειραιά σε China Town.

Καλούμε την Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση του Πειραιά και τις Δημοτικές Αρχές όλων των Δήμων του Πειραιά, οι οποίες έχουν σταθεί αλληλέγγυες στον αγώνα μας, να συντονίσουμε τη δράση μας για την αποτροπή του ξεπουλήματος του ΟΛΠ.

Ως εργαζόμενοι ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ με νέα ΔΥΝΑΜΙΚΗ τον ΑΓΩΝΑ.

Η κατάθεση στη Βουλή της αποικιοκρατικής σύμβασης θα σημάνει μεγάλους και εντονότερους αγώνες στα Λιμάνια της χώρας.

Είμαστε απόλυτα πεπεισμένοι ότι η απόρριψη αυτής της πολιτικής θα δώσει τη δυνατότητα οι Σταθμοί Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ) να συνεχίσουν αυτοδύναμα το δρόμο της ανάπτυξης και της προοπτικής.

Ως εργαζόμενοι είμαστε αποφασισμένοι να συμμετάσχουμε, μέσα από διαδικασίες διαβούλευσης και με καινοτόμες προτάσεις, στην Οργανωτική και Λειτουργική αναβάθμιση των Λιμανιών.

Η παράδοση των Λιμανιών στα ξένα μονοπωλιακά συμφέροντα αποτελεί πράξη εθνικής, οικονομικής και εργασιακής υποτέλειας και θα πρέπει να την ΑΚΥΡΩΣΟΥΜΕ.

Για το ΔΣ/ΟΜ.Υ.Λ.Ε.

Ο Πρόεδρος Ο Αντιπρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Γ. Γεωργακόπουλος Στ. Μπαλαμπανίδης Γ. Σπανόπουλος

Για το ΔΣ/ΕΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΕΡΓΑΤΩΝ Ο.Λ.Π.

Ο Πρόεδρος Ο Αντιπρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Γ. Νουχουτίδης Στ. Κουλούρας Ν. Γεωργίου